Se poraba goriva povečuje, ker je bil vaš avto v uporabi že dolgo? Je to posledica naravnega staranja ali nepravilnega delovanja?
Pravzaprav je večina težav s porabo goriva pri motornih kolesih posledica implicitnih težav z vozili. Urednik bo danes poleg o razmerah na cestah in vozniških navadah z vsemi spregovoril tudi o tem, katere skrite težave z vozili povzročajo povečano porabo goriva.
1. Nizek tlak v pnevmatikah
Delovni tlak pnevmatike je prenizek, količina pogrezanja se poveča, obremenitev roba tekalne plasti se poveča, rama pnevmatike se prezgodaj obrabi, kar poveča kotalni upor in ni dobro za prihranek goriva in pnevmatik. Redno preverjanje tlaka v pnevmatikah je potrebno zaradi varnosti in porabe goriva.
Motocikli različnih specifikacij imajo različne tlake v pnevmatikah, različni pa so tudi zahtevani tlaki v pnevmatikah za sprednja in zadnja kolesa ter za enojno ali dvojno vožnjo. Vendar pa se na splošno tlak v pnevmatikah ne prilagodi vsakič, ko vozi enojna ali dvojna oseba.
Za tiste bolj profesionalne se lahko ocenijo na podlagi manometra in tlaka v pnevmatikah na gumah. Na primer, pri družinskem motociklu z delovno prostornino približno 125 je sprednja pnevmatika približno 2,25, zadnja pnevmatika približno 2,75 in sprednja pnevmatika skuterja približno 2.00, zadnja pnevmatika pa je približno 2,50.
2. Zračni filter že dolgo ni bil zamenjan
Če zračnega filtra dlje časa ne očistite ali zamenjate, lahko resno vpliva na sesalno prostornino motorja, kar povzroči nezadostno moč motorja in povečano porabo goriva. Predlagam, da vsi lastniki avtomobilov pravočasno očistijo ali zamenjajo zračni filter.
3. Visoka viskoznost olja
Olje z visoko viskoznostjo bo povečalo odpornost na notranje delovanje motorja, kar bo povzročilo počasnejši pretok olja in večjo porabo goriva. Z izbiro olja, ki je primerno glede na viskoznost, lahko učinkovito nadzirate tudi porabo goriva. Če niste seznanjeni z viskoznostjo olja vašega avtomobila, si lahko ogledate priročnik za vozilo.
4. Okvara senzorja za kisik
Če se senzor za kisik pokvari, lahko to vpliva na razmerje mešanice plinov v gorivu, kar ne samo znatno porabi gorivo, ampak lahko povzroči tudi poglobitev barve izpušnih plinov, emisije, ki ne ustrezajo standardom, in kopičenje ogljika med vožnjo.
5. Slabo stanje vžigalnih svečk
Dolgotrajna uporaba vžigalnih svečk poveča odlaganje ogljika in vrzel vžigalne svečke, kar lahko privede do slabšega vžiga, zmanjšane moči motorja in povečane porabe goriva. Predlagam, da razlikujete cikel zamenjave glede na različne materiale svečk: 30000 kilometrov za navadne (bakrovo jedro ali nikljeva zlitina), 60000 kilometrov za platino (platina) in 100000 kilometrov za iridij. (samo za referenco)
6. Kopičenje ogljika v motorju
Avtomobil je treba le voziti, da naravno ustvari usedline ogljika, poleg tega pa je vseprisoten. Najpomembnejša rešitev je redno izvajanje obsežnega čiščenja motorja z ogljikom za vaš avtomobil, vendar se zdi, da ni profesionalnega načina za čiščenje ogljika na motorjih motociklov. Tudi pri tej storitvi je cena še vedno zelo visoka. Predlagajte, da v rezervoar za gorivo vašega avtomobila redno in zmerno dodajate pristne vzdrževalne ali čistilne dodatke za gorivo, da preprečite dolgoročno kolesarjenje pri nizkih hitrostih in občasno vlečenje pri visokih hitrostih, kar lahko učinkovito zmanjša odlaganje ogljika.
Poraba goriva motornega kolesa ni povezana samo z vašo denarno vrečo, ampak odraža tudi stanje vožnje vašega ljubljenega avtomobila s strani.
Vedno in kjerkoli bodite pozorni na vozno stanje motociklov in čim prej odpravite morebitne nevarnosti. Le z večjo pozornostjo do detajlov lahko zmanjšamo pojav izgube živcev in vas pustimo na cesti.
