Športna kolesa in kavarniški dirkači so zasnovani tako, da potujejo hitro, vendar na ceno ergonomije in udobja. Vendar so gibčni in zagotavljajo nemoteno ravnanje. Športna kolesa lahko enostavno obvladujejo visoke - zavoj hitrosti in se lahko naslonijo pod večjimi koti. Medtem so križarji in turneja nekoliko težko obvladati, ker so težji od sodobnih športnih koles in kavarniških dirkačev. Težko je poskusiti z nizkimi - in visokimi - manevri hitrosti in u - vklopi križar ali turnejo, še posebej, če ste novinec. Ta članek pojasnjuje, kako višina krmila vpliva na ravnanje z motornimi kolesi.
1. Kaj so dvižniki krmila?
Riserji krmila so deli, ki na motocikel pritrdijo krmilo. Višino krmila lahko prilagodite tudi tako, da prilagodite dvige. Če ste višji kolesar, lahko z najvišjimi nastavitvami uporabite dvigalce, da zagotovite udoben položaj za jahanje.
2. Kako višina krmila vpliva na ravnanje z motornimi kolesi
2.1 Kako višina krmila vpliva na porazdelitev in ravnanje
Krmilnice so zasnovane tako, da pomagajo ostati motocikel stabilno. Višina krmila in vlečen - zadnji kot sta zagotoviti pravilno porazdelitev teže. Spreminjanje višine krmila moti celotno porazdelitev teže. Prav tako vpliva na težišče, ki lahko vpliva na zmogljivost motocikla.
Če se za povečanje višine krmila uporabijo dvižni ročaji, bo moral kolesar nekoliko nazaj in prilagoditi svojo težo bolj proti zadnji strani motocikla. To bo motilo porazdelitev teže motocikla bolj proti zadaj, kar bo vplivalo na stabilnost, ravnovesje in ravnanje.
2.2 Kako višina krmila vpliva na nadzor in upravljanje z motornimi kolesi
Krmilni del je ključni del, ki vam omogoča nadzor in usmerjanje motorja. Spreminjanje višine krmilje za motorno kolo lahko vpliva na to, kako dobro ravnate z motociklom. Vendar je odvisno od tega, s kakšnim motociklom vozite. Na primer, povečanje višine krmila bo zagotovilo boljši nadzor nad kolesom z umazanijo, saj boste morda morali pogosto stati na stopalih, ko je cesta -. Med vožnjo z umazanim kolesom mora kolesar pogosteje preusmeriti svojo težo in višje krmilne palice omogoča več svobode gibanja in nadzora. Višji krmili vam bodo omogočili, da postavite bolj pokonci na stopalih za umazanijo.
Vendar pa visoki krmili, kot so Ape obešalniki, na križarjih in turnejskih kolesih zagotavljajo boljšo držo. Motocikel z nizkim - nameščenim krmilnim papirjem ima za posledico navidezen položaj jahanja, ki je neprijeten po uri vožnje. Kljub temu pa lahko krajši ali povprečni kolesar težko nadzoruje križarko ali turnejsko kolo z višjimi krmili. Tudi višji krmili so zajetni in povzročijo, da sprednji del motocikla postane težji. Motocikli s težjim sprednjim delom zagotavljajo boljšo stabilnost in linearno zmogljivost. Vendar pa je težko obrniti vogale in narediti U - zavoje.
2.3 Kako višina krmila vpliva na motoristično središče gravitacije in ravnanja
Gravitacijsko središče motocikla je neposredno povezano z ravnanjem. Vsako povečanje višine krmila bo povzročilo spremembo v težišču, saj mora kolesar bolj prilagoditi svojo težo proti zadaj. Višja kot je višina motocikla, bolj navor ustvarja težišče, ki zahteva več sile, da motocikel potisne naprej. Kolesar bo tudi prestavil večjo težo, medtem ko se bo nagibal vstran, kar otežuje manevriranje.
2.4 Kako višina krmila vpliva na nadzor in upravljanje vleke
Nizka krmila za motocikel, kot je posnetek - na palicah, zagotavlja boljši oprijem in agresiven/naprej jahalni položaj. Kolesar prilagodi svojo težo na sprednji del motocikla, kar ima za posledico povečano vleko. Pomaga ohranjati motociklistične pnevmatike na tleh, ali motocikel pospešuje ali obrača vogale, kar pomaga izboljšati ravnanje in delovanje.
2.5 Najboljša višina krmila za - in OFF - Roading
Športna kolesa so zasnovana za proge in asfaltirane ceste zaradi visoke hitrosti in močnih motorjev. Nizka krmila na športnem kolesu zagotavlja agresiven slog jahanja, ki zmanjšuje vleko in izboljšuje aerodinamiko. Položaj za jahanje tudi zagotavlja, da se več teže porazdeli proti sprednjemu koncu, da se izboljša oprijem. Nižji kot je krmilo na motornem kolesu, več moči lahko ustvari motor vašega motocikla. Ravnanje postane tudi lažje, še posebej, ko pri visokih hitrostih obračate tesne vogale.
Vendar za turnejo, priložnostno jahanje in izklop - cesta cesta ni tako pomembna. Ko potujete po težkem terenu, želite, da ima vaš motocikel več udobja in boljšega nadzora. Krmilnice z dvižniki so najbolj primerne za kolesa za umazanijo, saj morate stati na stopalih, da zmanjšate vpliv udarcev. Vendar pa ne bi smeli biti previsoki, saj bi kolesarju lahko otežilo, da bi pri obračanju vogalov prilagodil svojo težo proti sprednjemu koncu.
3. Kako visoke krmilne palice otežujejo potiskanje motocikla
Motorna kolesa z višjimi krmili je težko potisniti, še posebej pri parkiranju zaradi neprijetnega položaja oprijema.
4. Končne besede
Višina krmila močno vpliva na upravljanje, udobje, nadzor, porazdelitev teže in središče gravitacije. Visoki krmili zagotavljajo pokončen hrbet in sproščen položaj jahanja, ki pomaga zmanjšati bolečine v hrbtu, rami in mišicami. Vendar sprememba sedeža kolesarja povzroči, da se teža premakne proti zadku, kar povzroči spremembo središča teže in ravnanja. Motorna kolesa z visokimi krmili je težko ravnati in manevrirati, medtem ko obračate tesne vogale in naredijo U - zavoje, zlasti za krajše in novine kolesarje.
